◆道北バス 北海道旭川市
旭川市を中心に北海道上川地方に路線網を展開する事業者。戦時統合で、1944年に上川以北の事業者の合併で道北乗合自動車として発足したが、エリアが広大であるためか、戦後、宗谷バス、沿岸バス、名士バスを分離、旭川電気軌道に路線を譲渡(返還)し規模を縮小した。1962年に現社名に改称した。
一般路線車両は長らく、日デ、日野、ふそうを導入しており、1990年代以降は移籍車も導入している。富士5E・6Eについては、自社発注・移籍車ともに日デの大型を導入した。
(2004.7.1 更新 2020.5.27 画面修正)
1999.5 旭川市内
左に同じ。バックミラーやリアのフラッシャーが交換されている。
2004.6 旭川市内
もと西武バス。西武の5Eは各地に移籍したが、ワイドドアの車両の事例は少なかった。
1999.5 旭川市内
もと西武バス。同社からの移籍した5Eは大半が軸距5.1mのP-U32Lであったが、ごく少数、軸距5.5mのP-U32N、軸距4.7mのP-U32Kの移籍例があった。
1999.5 旭川市内
自社発注車、エアサス・メトロ窓で冷房付き。北海道の路線バスの冷房化は、上川盆地がはやかった。
旭川市を中心に北海道上川地方に路線網を展開する事業者。戦時統合で、1944年に上川以北の事業者の合併で道北乗合自動車として発足したが、エリアが広大であるためか、戦後、宗谷バス、沿岸バス、名士バスを分離、旭川電気軌道に路線を譲渡(返還)し規模を縮小した。1962年に現社名に改称した。
一般路線車両は長らく、日デ、日野、ふそうを導入しており、1990年代以降は移籍車も導入している。富士5E・6Eについては、自社発注・移籍車ともに日デの大型を導入した。
(2004.7.1 更新 2020.5.27 画面修正)
1999.5 旭川市内1999.5 旭川市内
左に同じ。バックミラーやリアのフラッシャーが交換されている。
2004.6 旭川市内もと西武バス。西武の5Eは各地に移籍したが、ワイドドアの車両の事例は少なかった。
2004.6 旭川市内
日デ P-U32N
1999.5 旭川市内もと西武バス。同社からの移籍した5Eは大半が軸距5.1mのP-U32Lであったが、ごく少数、軸距5.5mのP-U32N、軸距4.7mのP-U32Kの移籍例があった。
日デ P-UA32N
1999.5 旭川市内自社発注車、エアサス・メトロ窓で冷房付き。北海道の路線バスの冷房化は、上川盆地がはやかった。