◆東陽バス 沖縄県那覇市
那覇から与那原を経て馬天・志喜屋方面、コザ・赤道方面等の路線を有する事業者。沖縄本島の主要四社の中で最も規模が小さい。1951年に発足した。
1978年の730以降、車両は一部例外を除き日野のみで、1990年代後半から移籍車を導入している。富士5Eは移籍車で日野の大型を2両導入した。
(2001.10.13 更新 2020.4.23 画面修正)
2003.5 那覇バスセンター附近
もと西東京バス。
当時、沖縄本島の路線バスは那覇市内線を除きトップドアであったため、移籍車の中・後扉は閉鎖するのが常だったが、東陽バスはこれが徹底していた。。もとの戸袋窓・中扉・方向幕部分を埋め、窓を新設しているが、窓そのものは2両で異なっていた。
2000.3 那覇バスターミナル
左に同じ。
右側面は特に大きな改造は受けていない。
2003.5 那覇バスセンター
もと西東京バス。
那覇から与那原を経て馬天・志喜屋方面、コザ・赤道方面等の路線を有する事業者。沖縄本島の主要四社の中で最も規模が小さい。1951年に発足した。
1978年の730以降、車両は一部例外を除き日野のみで、1990年代後半から移籍車を導入している。富士5Eは移籍車で日野の大型を2両導入した。
(2001.10.13 更新 2020.4.23 画面修正)
日野 P-HT235BA
2003.5 那覇バスセンター附近もと西東京バス。
当時、沖縄本島の路線バスは那覇市内線を除きトップドアであったため、移籍車の中・後扉は閉鎖するのが常だったが、東陽バスはこれが徹底していた。。もとの戸袋窓・中扉・方向幕部分を埋め、窓を新設しているが、窓そのものは2両で異なっていた。
2000.3 那覇バスターミナル
左に同じ。
右側面は特に大きな改造は受けていない。
2003.5 那覇バスセンターもと西東京バス。