◆昭和自動車 佐賀県唐津市
佐賀県北部の唐津市を中心に佐賀県の佐賀市以北および福岡県の一部に路線網を展開する事業者。1937年発足。1987〜92年に伊万里昭和交通など分離子会社を数社設立したが、2003年までに全て再吸収した。
一般路線車両は4メーカー全てを導入し、車体についても各メーカーを導入したため、その組み合わせは多岐に渡る。うち富士5E・6Eについては、自社発注で日野とふそうの大型、いすゞ、日デ、日野の中型車を導入した。また移籍車でいすゞと日デの大型車を導入した。
(2001.9.8 更新 2020.4.29 画面修正)
2006.9 佐賀駅
全国的に見ても、T字窓の6Eは少数であった。
2006.9 伊万里
新塗装化後、ライト周辺は黒塗りだったが、晩年は白に塗られていた。
2000.8 前原
平成元年排ガス規制(U-)の中型車はトップドアを採用したものが多い。
1999.8 唐津
初期の2段窓車
2002.7 前原
LR同様にT字窓の車両。
2002.7 佐賀駅
全国で4社しか採用事例のないP-RJへの富士6E架装車。この車両は、珍しく窓まわりが白塗りだった。
2002.7 唐津
こちらは一般的な黒塗り。
1999.8 佐賀駅
1999.8 佐賀市内
西工？で更新したためか、タイヤハウスの形状が変形している。。
2001.9 唐津
P-の大型で富士5E架装はこの車両のみ。当時の中型と同じく前中折戸＋T字窓である。
2001.9 唐津
佐賀県北部の唐津市を中心に佐賀県の佐賀市以北および福岡県の一部に路線網を展開する事業者。1937年発足。1987〜92年に伊万里昭和交通など分離子会社を数社設立したが、2003年までに全て再吸収した。
一般路線車両は4メーカー全てを導入し、車体についても各メーカーを導入したため、その組み合わせは多岐に渡る。うち富士5E・6Eについては、自社発注で日野とふそうの大型、いすゞ、日デ、日野の中型車を導入した。また移籍車でいすゞと日デの大型車を導入した。
(2001.9.8 更新 2020.4.29 画面修正)
いすゞ P-LR312J
2006.9 佐賀駅全国的に見ても、T字窓の6Eは少数であった。
2006.9 伊万里新塗装化後、ライト周辺は黒塗りだったが、晩年は白に塗られていた。
いすゞ U-LR332J
2000.8 前原平成元年排ガス規制(U-)の中型車はトップドアを採用したものが多い。
日デ P-RM81G
1999.8 唐津初期の2段窓車
2002.7 前原LR同様にT字窓の車両。
日野 P-RJ172BA
2002.7 佐賀駅全国で4社しか採用事例のないP-RJへの富士6E架装車。この車両は、珍しく窓まわりが白塗りだった。
2002.7 唐津こちらは一般的な黒塗り。
日野 K-RC381
1999.8 佐賀駅
1999.8 佐賀市内西工？で更新したためか、タイヤハウスの形状が変形している。。
2006.9 佐賀駅
2001.9 唐津
2001.9 唐津三菱ふそう P-MP218K
2001.9 唐津P-の大型で富士5E架装はこの車両のみ。当時の中型と同じく前中折戸＋T字窓である。
2001.9 唐津