◆中国ジェイアールバス
JR西日本のバス部門の一つ。本州3社は分割民営化に際し鉄道とバスは別会社のほうがよいと判断され、1年間のJR西日本直営を経て2社に分社された。中国ジェイアールバスは岡山県以西の中国地方に一般路線を持つ。広島都市圏で大都市近郊路線があるほかは、ルーラルな路線が殆どである。
国鉄バスは、中国地方ではいすゞとふそうを導入していた。富士5Eは、国鉄時代に導入したいすゞとふそうの大型が存在した。
(2001.6.17 更新 2020.5.10 画面修正)
2002.7 美祢駅
サブエンジン冷房を搭載している。
2002.7 美祢駅
左に同じ。
1999.8 西条駅
窓回りの色違い。
2002.8 呉駅
ふそうは広島県内に配置されていた。
2002.8 呉駅
窓回りの色違い。
2002.8 広島バスセンター
広島市近郊で使われていた車両は側面の行先表示が改造されていた。
JR西日本のバス部門の一つ。本州3社は分割民営化に際し鉄道とバスは別会社のほうがよいと判断され、1年間のJR西日本直営を経て2社に分社された。中国ジェイアールバスは岡山県以西の中国地方に一般路線を持つ。広島都市圏で大都市近郊路線があるほかは、ルーラルな路線が殆どである。
国鉄バスは、中国地方ではいすゞとふそうを導入していた。富士5Eは、国鉄時代に導入したいすゞとふそうの大型が存在した。
(2001.6.17 更新 2020.5.10 画面修正)
いすゞ P-LV314M
2002.7 美祢駅サブエンジン冷房を搭載している。
2002.7 美祢駅
左に同じ。
1999.8 西条駅
窓回りの色違い。
三菱ふそう P-MP218M
2002.8 呉駅ふそうは広島県内に配置されていた。
2002.8 呉駅
窓回りの色違い。
2002.8 広島バスセンター広島市近郊で使われていた車両は側面の行先表示が改造されていた。