◆ジェイアールバス関東
JR東日本のバス部門の一つ。本州3社は分割民営化に際し鉄道とバスは別会社のほうがよいと判断され、1年間のJR東日本直営を経て2社に分社された。ジェイアールバス関東は関東甲信および福島県の白河に一般路線を持つ。ルーラルな路線が殆どである。
国鉄バスでは、いすゞに加え、関東地方は日野、信越地方は日デを導入していたが、JR化後は縛りはない。JRバス関東にはいすゞの大型、日デの大型・中型が存在した。
(2002.1.7 更新 2020.5.5 画面修正)
2001.12 上諏訪
諏訪に配置されていた。1989年度導入。
2001.12 上諏訪
左に同じ
1997.3 阿波白浜
上のRMと同じ年度の導入であるが、こちらはエアサスで角目。館山に配置されていた。
1998.4 宇都宮駅
国鉄時代の1985年度導入。前中折戸の典型的な国鉄仕様。
1999.1 土浦駅
1999.1 那須塩原駅
国鉄時代の1986年度導入。サブエンジン冷房・メトロ窓で、観光地向けの路線仕様。
JR東日本のバス部門の一つ。本州3社は分割民営化に際し鉄道とバスは別会社のほうがよいと判断され、1年間のJR東日本直営を経て2社に分社された。ジェイアールバス関東は関東甲信および福島県の白河に一般路線を持つ。ルーラルな路線が殆どである。
国鉄バスでは、いすゞに加え、関東地方は日野、信越地方は日デを導入していたが、JR化後は縛りはない。JRバス関東にはいすゞの大型、日デの大型・中型が存在した。
(2002.1.7 更新 2020.5.5 画面修正)
日デ P-RM81G
2001.12 上諏訪諏訪に配置されていた。1989年度導入。
2001.12 上諏訪左に同じ
日デ P-RM81GR
1997.3 阿波白浜上のRMと同じ年度の導入であるが、こちらはエアサスで角目。館山に配置されていた。
いすゞ P-LV314L
1998.4 宇都宮駅国鉄時代の1985年度導入。前中折戸の典型的な国鉄仕様。
1999.1 土浦駅いすゞ P-LV318N
1999.1 那須塩原駅国鉄時代の1986年度導入。サブエンジン冷房・メトロ窓で、観光地向けの路線仕様。